德国大众汽车吞并保时捷

保时捷汽车控股股份公司(Porsche Automobile Holding SE) 周四表示，首席执行长Wendelin Wiedeking 将离开公司，即时生效。就在几小时前，保时捷监事会刚刚批准了 Wiedeking 至少 50亿欧元的增资计划，并一致支持公司与卡塔尔的注资谈判。

风水有时轮流转，保时捷要吞并大众汽车的誓言好像还一直在耳边回响。当时，被称为"蛇吞象" 的保时捷吞并大众汽车计划令许多经济界人士目瞪口呆，而保时捷根本顾不上人们对此的反应，以咄咄逼人的态势，一步一步地收购大众汽车的股份，直到握有51%的大众汽车的股份的时候，经济危机爆发了，结果保时捷资不抵债，而银行又拒绝贷款，一下子造成保时捷濒临破产的边缘。

今年初，大众汽车抓住时机开始了吞并保时捷的计划。虽然，保时捷尝试了各种可能性，以避免被大众汽车吞并，但是，还是无法阻止大众汽车的吞并计划。保时捷吞并大众汽车不成反被大众汽车吞并的消息成为今天德国社会的头号新闻，德国国家电视台在晚间新闻后纷纷以专题的形式报道和分析这桩吞并案，这也是德国历史上最扣人心弦的一起吞并案。

保时捷将成为大众汽车手下的子公司，其性质与奥迪汽车是一样，但不会改变保时捷的品牌。

保时捷首席执行长 Wiedeking 是欧洲收入最高的企业老总，年收入超过四千万欧元，而德国保时捷这个著名的汽车品牌能在世界上拥有今天的地位与他是分不开的。当他1993年接管保时捷这家濒临倒闭的公司时，其价值不足3亿欧元，而到2008年时上升到价值2500亿欧元的世界著名品牌企业。Wiedeking 在保时捷员工长有着相当的口碑，在今天的告别集会上，员工们为失去这位带领企业由低谷走向昌盛的老总而流泪满面，其情景相当的感人。德国经济界一致认为，作为企业老总，他的最大失误就是实施对大众汽车的吞并计划，低估了国际间瞬息万变的金融和经济变化带来的各种风险。

当然，是头牛牵到那儿都是头牛。虽然，他被迫辞去保时捷老总的职务，但是，他很快会率领另外一家企业东山再起，象他这样才华横溢的企业老总是不会待在家里修身养性的。